????????2011年11月29日，由中國(guó)法學(xué)會(huì)航空法學(xué)研究會(huì)主辦、中國(guó)民航大學(xué)法學(xué)院和航空法律與政策研究基地承辦的中國(guó)航空法學(xué)研究會(huì)2011年年會(huì)暨航空法律問題研討會(huì)在中國(guó)民航大學(xué)召開。本次年會(huì)圍繞低空空域法規(guī)體系建設(shè)、海峽兩岸航空運(yùn)輸責(zé)任問題、民用機(jī)場(chǎng)法律問題、航空法立法熱點(diǎn)、歐盟碳排放收費(fèi)、航空保險(xiǎn)問題、機(jī)上滋擾問題以及航空產(chǎn)品責(zé)任問題等展開。中國(guó)民航局法規(guī)司司長(zhǎng)馬正、副司長(zhǎng)郭仁剛，中國(guó)航空法學(xué)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)民航大學(xué)校長(zhǎng)吳桐水出席研討會(huì)，來自民航界、法律界的50多位代表參加了會(huì)議。
　　馬正在會(huì)上肯定了航空法學(xué)研究會(huì)在不斷加強(qiáng)自身的管理能力和組織建設(shè)，繁榮航空法學(xué)研究、推進(jìn)民航法治建設(shè)方面所作的工作，并圍繞航空法立法問題分析了民航發(fā)展趨勢(shì)與民航立法的新動(dòng)向。他強(qiáng)調(diào)，為了適合航空發(fā)展要求，法規(guī)司將在公共運(yùn)輸安全運(yùn)行與合格審查、大型航運(yùn)制度、通航安全審計(jì)、民用航空法的法律責(zé)任、旅客責(zé)任險(xiǎn)、公共航空運(yùn)輸體系投資人和控制人條件等方面進(jìn)一步修訂完善航空法。
　　郭仁剛希望民航界和法學(xué)界的學(xué)者、專家進(jìn)一步關(guān)注航空法，合力推動(dòng)建立完善適合我國(guó)民航發(fā)展的制度與法規(guī),維護(hù)我國(guó)民航發(fā)展的利益。
　　吳桐水從航空運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)和公共航空三個(gè)方面強(qiáng)調(diào)了健全的法規(guī)對(duì)低空開放的重要性。他指出，航空運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)代生產(chǎn)方式的重要支撐，與之相應(yīng)的制造業(yè)、新興行業(yè)逐漸成為創(chuàng)新型國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，低空空域開放具有服務(wù)于公共發(fā)展的戰(zhàn)略性價(jià)值，其發(fā)展依賴于健全的規(guī)章制度、全面的法律法規(guī)體系。他希望各位專家學(xué)者繼續(xù)關(guān)心和支持低空空域體制改革。
　　此外,中航集團(tuán)和東方航空集團(tuán)總法律顧問、首都機(jī)場(chǎng)、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司法務(wù)部總經(jīng)理、航空法律事務(wù)資深律師以及多所高校的航空法學(xué)專家學(xué)者分別就“歐盟碳排放收費(fèi)問題”、 “世界一流的航空運(yùn)輸企業(yè)的法律保障”、 “民用機(jī)場(chǎng)有關(guān)法律問題”、“海峽兩岸航空運(yùn)輸責(zé)任”、 “航空保險(xiǎn)問題”等民航熱點(diǎn)話題發(fā)表演講并與在場(chǎng)代表展開深入探討。
　　參加研討會(huì)的與會(huì)代表、民航大學(xué)法學(xué)系師生紛紛表示，以這樣的方式參與其中可以更好的了解民航，認(rèn)識(shí)航空法的體系框架。會(huì)議取得了圓滿成功。